Importa desde Asia sin ser importador.

El costo se compone de tres partes: el valor de la mercancía en fábrica, la logística internacional y los tributos de importación. La logística se cobra por metro cúbico e incluye el transporte interno en China, el flete marítimo y la nacionalización en Ecuador. A eso se suma una comisión de gestión del 5% sobre el valor de la mercancía y, por separado, el IVA y los aranceles que cobra el Estado según la partida arancelaria del producto. En el cotizador de esta página puede estimar el costo logístico en menos de un minuto.

Entre 45 y 70 días en total. La producción en fábrica suele tomar de dos a cuatro semanas y el tránsito marítimo desde los puertos del sur de China hasta Guayaquil demora entre 30 y 40 días. A eso se añaden de tres a siete días de nacionalización y entrega. En la cotización le entregamos una proyección con las fechas estimadas de cada etapa.

La carga consolidada, también llamada LCL (Less than Container Load), consiste en agrupar la mercancía de varios importadores dentro de un mismo contenedor. Cada cliente paga solo por los metros cúbicos que ocupa, sin necesidad de llenar un contenedor completo. Es la modalidad que permite a una pyme o a un emprendedor acceder a costos de importación competitivos sin inmovilizar capital.

Multiplique largo × ancho × alto en centímetros y divida el resultado para 1.000.000. Por ejemplo, una caja de 60 × 40 × 40 cm ocupa 0,096 m³. Si tiene varios bultos, sume el volumen de cada uno. Use siempre las medidas exteriores del embalaje, no las del producto. El cotizador de esta página hace el cálculo por ti.

Sí. La carga ingresa por el puerto de Guayaquil y desde ahí coordinamos la entrega en cualquier ciudad del Ecuador, incluidas Quito, Cuenca, Manta, Ambato y Machala. La atención comercial se realiza de forma remota por WhatsApp, correo o videollamada, sin que tengas que trasladarte.

No necesariamente. ALIL S.A. gestiona la operación de principio a fin y le acompaña en los trámites que correspondan según el producto y su situación. Si desea importar a su nombre, le guiamos en el registro y en su primer embarque.

Trabajamos con carga consolidada, así que no necesita llenar un contenedor. Puedes empezar desde un metro cúbico y pagar solo por el espacio que ocupa tu mercancía.

Por metro cúbico, redondeando hacia arriba cualquier fracción: 1,1 m³ y 1,5 m³ se cobran como 2 m³; 3,5 m³ se cobra como 4 m³. La tarifa incluye el transporte interno en China, el flete marítimo internacional y los gastos de nacionalización en Ecuador. Esta regla se le informa antes de contratar, sin sorpresas al final.

El IVA, los aranceles y demás tributos que cobra el Estado ecuatoriano al ingreso de la mercancía, que varían según la partida arancelaria de cada producto. Tampoco se incluyen permisos o licencias especiales, almacenajes extraordinarios ni cargos generados por terceros ajenos a nuestra gestión.

La gestión completa en China: búsqueda y evaluación de proveedores, negociación, inspección de la mercancía, recepción y custodia en bodega, coordinación del embarque y gestión de garantías con el fabricante. Se calcula sobre el valor de la mercancía y sustituye cualquier ganancia por diferencia de precio.

Antes del embarque, nuestro equipo en China recibe la mercancía, verifica cantidades y revisa las condiciones del producto contra lo acordado. Si algo no corresponde, se gestiona con el proveedor antes de que la carga suba al contenedor.

El servicio no termina en la entrega. Damos seguimiento posterior, gestionamos observaciones y tramitamos las garantías con el proveedor en China cuando corresponde.